Детейлинг-центр полного цикла в Санкт-Петербурге
Антикоррозийная обработка автомобиля в Санкт-Петербурге
Обработка металлокомпозитом: арки и подвеска, днище, под бамперами и порогами • Гарантия 12 месяцев
- Три варианта обработкиарки и подвеска, днище, под бамперами и порогами
- Гарантия 12 месяцевна обработку
- Предварительная оценкапо фото
Обработка металлокомпозитом ГМА: чем она отличается от обычного антикора
Антикор в СПб нужен там, где металл чаще всего съедают реагенты и влага: колёсные арки, подвеска, днище, пороги. Антикоррозийная обработка автомобиля защищает эти зоны, а защита от коррозии автомобиля работает, пока металл ещё не пошёл ржавчиной.
Лакман — официальный представитель металлокомпозита ГМА. Сначала снимаем колёса и локеры, моем на подъёмнике, сушим и обезжириваем. Затем наносим праймер в два слоя и металлокомпозит в два слоя — это и есть защита от коррозии.
Металлокомпозит прозрачный: после обработки видно, что происходит с днищем и подвеской, — под битумными составами этого не разглядеть. Срок службы — 5 лет. По ржавчине его не наносят: состав рассчитан на новые машины и машины с минимальным пробегом, без очагов коррозии.
Подготовка к антикору: Toyota Prado
Машину ставим на подставки, снимаем колёса и локеры, моем и сушим арки и днище.
Антикор: цена и три варианта обработки
-
Арки и подвеска
Колёсные арки и подвеска, с подъёмником
80 000 ₽
-
Днище, арки и подвеска
Вариант для тех, кто хочет защитить днище целиком
120 000 ₽
-
Днище, арки, подвеска, под бамперами и порогами
Полный вариант со снятием бамперов и наружных порогов
170 000 ₽
Что входит в цену: снятие и установка деталей, мойка днища и подвески с разбором, сушка и обезжиривание, праймер и металлокомпозит. Цена одна для любого кузова. Гарантия — 12 месяцев.
Антикор днища и арок: что входит в каждый вариант
Антикор арок и подвески — основа всех трёх вариантов; днище и зона под бамперами и порогами добавляются сверху. Везде: мойка на подъёмнике, турбосушка, обезжиривание, праймер в два слоя и металлокомпозит в два слоя, гарантия 12 месяцев.
| Арки и подвеска | Днище, арки, подвеска | Плюс под бамперами и порогами | |
|---|---|---|---|
| Снимаем | Колёса и локеры | Колёса, локеры, защита днища | Колёса, локеры, защита днища, бамперы и наружные пороги |
| Обрабатываем | Арки и подвеска | Арки, подвеска и днище | Всё то же и зона под бамперами и порогами; скрытые полости моем |
Других, более простых вариантов нет — только эти три.
Кому нужен такой антикор, а кому хватит попроще
Три варианта — комплексная обработка со снятием деталей.
Подойдёт Лакман
- Машина новая или почти новаяЗащитить арки, подвеску и днище, пока металл чистый. Металлокомпозит рассчитан на новые машины или с минимальным пробегом, без очагов коррозии.
- Нужна защита арок и подвескиЗона, которую первыми бьют реагент и щебень: первый вариант закрывает именно её.
- Нужна гарантия на обработку12 месяцев на все три варианта.
Не подойдёт
- Нужен антикор подешевлеНаши варианты — полная обработка со снятием деталей и двумя слоями праймера и металлокомпозита; облегчённого варианта нет.
- Днище и арки уже тронула ржавчинаНе возьмёмся: по ржавчине металлокомпозит не наносят. Сначала все очаги убирают лазерной чисткой — её у нас нет.
Не уверены, какой вариант нужен, — пришлите фото арок и днища.
Как проходит антикор: шаг за шагом
Снятие деталей
Колёса и локеры; в вариантах с днищем — защита днища, в полном — бамперы и наружные пороги.
Мойка на подъёмнике
Трёхступенчатая мойка арок и подвески; обработка днища автомобиля начинается с мойки днища.
Сушка и обезжиривание
Турбосушка, затем обезжиривание: состав наносится на сухой чистый металл.
Праймер
Два слоя.
Металлокомпозит
Два слоя.
Установка деталей
Возвращаем снятое на место.
Машина в цехе два дня. Мыть её можно через две недели. Контрольный осмотр не нужен, но раз в полгода приезжайте на мойку днища и подвески.
Как записаться: пришлите фото
Пришлите в Telegram:
- Колёсную арку — общим планом и вблизи, колесо повёрнуто.
- Днище и пороги снизу; если есть ржавчина — крупно.
- Марку, год и пробег — в сообщении.
Скажем, какой вариант подойдёт, назовём цену и время на осмотр.
Здравствуйте! Кроссовер 2022 года, хочу антикор арок и подвески. Сколько?
Мастер ЛакманаЗдравствуйте! Пришлите фото днища и арок. Если коррозии нет — подойдёт первый вариант, «арки и подвеска». Если днище и арки уже тронула ржавчина, помочь не сможем: металлокомпозит рассчитан на новые машины или с минимальным пробегом, а очаги сначала убирают лазерной чисткой — её у нас нет.
Вопросы
Сколько стоит антикор?
Три варианта — в блоке цен выше. Цена зависит от того, сколько зон обрабатываем: арки и подвеска, днище, зона под бамперами и порогами. Точную называем после фото.
Чем металлокомпозит отличается от обычного антикора?
Это двухслойная система: праймер в два слоя и металлокомпозит в два слоя, после мойки на подъёмнике, сушки и обезжиривания. Металлокомпозит прозрачный — после обработки видно, что происходит с днищем и подвеской, в отличие от битумных составов. Служит 5 лет.
Нужен ли антикор нового автомобиля?
Да: металлокомпозит рассчитан именно на новые машины или с минимальным пробегом — пока на металле нет коррозии. Арки и подвеска первыми принимают реагенты и щебень.
Обрабатываете скрытые полости?
Состав наносим только на подвеску, днище, пороги и под бамперами. Скрытые полости в полном варианте моем.
Есть гарантия?
Да, 12 месяцев на обработку. Контрольный осмотр не нужен, но раз в полгода приезжайте на мойку днища и подвески.
Можно ли вместе с шумоизоляцией арок?
Да, совмещать можно: часть работ совпадает — снятие колёс и локеров. Подробнее — шумоизоляция.
Отзывы клиентов
Заявка
Покажите арки и днище — по фото или вживую
Скажем, какой вариант подойдёт, и назовём цену. Цех на Малой Балканской.
Удобнее сразу в мессенджере?
Малая Балканская ул., 59, корп. 2, стр. 2 · ежедневно 10:00–20:00
Заявка принята
Мастер ответит выбранным способом в рабочее время, ежедневно 10:00–20:00.